Inazuma... da Paura

The "Paura Rocket #005" - 2000 Suzuki GSX750 custom scrambler

Francesco Paura Curci from Naples built this bike for a customer who absolutely wanted a scrambler looking Ina. The sub frame was the first part subject to change: the tail was cut and a new subframe was custom built and mounted on the original frame in order to get a stylish and higher seat level. The new seat was obviously custom made. The new personal fuel tank came from a Honda Clubman 250. Forks, triple tree and brake calipers came from a Suzuki Gsxr 1100. Wave brake discs were added. To improve lightness and put some more style, electronic speedo and led lights were chosen. The airbox was removed and the bike now breaths trough new pod filters matched with a Dinojet stage two carburators’ kit and a modified LeoVince muffler to improve voice and performance of the Inazuma. Dual purpose Pirelli Rally STR tyres were mandatory to meet the client expectations and a new aluminium handlebar with bar end mirrors completed the scrambler look.

Francesco Paura Curci di Napoli ha realizzato questa moto per un cliente che voleva assolutamente una Inazuma in stile scrambler. Il telaio sottosella è stata la prima cosa soggetta a modifiche: la coda è stata tagliata e un nuovo telaio ausiliario è stato costruito artiginalmente e montato sul telaio originale per ottenere una quota sella elegante e più elevata. La sella è stata ovviamente realizzata su misura. Il nuovo serbatoio, personale, era di una Honda Clubman 250. Forcella, piastre e pinze freno sono arrivate da una Suzuki Gsxr 1100. Sono stati quindi montati dischi freno a margherita. Per migliorare la leggerezza e aggiungere un po' più di stile, sono stati scelti strumentazione elettronica e luci a led. L'airbox è stato rimosso e la moto ora respira attraverso nuovi filtri conici abbinati a un kit carburatori Dinojet Stage Two e un silenziatore LeoVince modificato per migliorare la voce e le prestazioni dell'Inazuma. I pneumatici Pirelli Rally STR dual purpose erano obbligatori per soddisfare le aspettative del cliente e, con il nuovo manubrio in alluminio sezione variabile e gli specchietti bar-end hanno completato l'aspetto scrambler.

Francesco "Paura" Curci - Nola, Naples (Italy)