Luis...

MotoGuzzi V35 "Luis" by Giuseppe de Stefano, a.k.a. Moto Design Customs

Luis is the evolution of a series of ideas conceived by Giuseppe De Stefano upon Luigi's request, owner of a MotoGuzzi V35 with over 30 years behind. The bike got to Moto Design in critical conditions, mostly worn out and with the engine needing a complete overhaul. Effectively, it was exactly what Luigi was looking for, something ready for the junkyard but still able to be revitalized. Luigi gave Giuseppe full freedom to operate with the only condition of making something unique and breathtaking. The bike should have mixed several styles but the result had to be essential and no frills. The Agnano's customizer has spent long days designing different concepts, and finally, the taste and essence of the project really surprised the owner. It is the first of a new kind of Moto Design Customs that Giuseppe called UEB: Urban Essential Bike, based on courage and recklessness. The aggressive cut of the rear frame, with the innovative Sachs rear monoshock suspension that replaces the two side springs, increases the handling and gives a racing look to the bike. The aged look was obtained by carefully burning most of the details. Command optimization, minimized by using only four single switchs with the wiring hidden inside the handlebar. Fork, rims, manifolds, engine and swingarm, though not recognizable, are still OEM, while exhausts, seat, footpegs and indicators are custom built inventions by Giuseppe de Stefano. Not bad for a V35 ... 

La Luis è l'evoluzione di una serie di idee concepite da Giuseppe De Stefano per conto di Luigi, proprietario di una Moto Guzzi V35 con più di 30 anni di vita. Una moto arrivata nelle officine di Moto Design Customs in condizioni critiche, in gran parte distrutta e con un motore da ripristinare. In realtà era proprio così che Luigi la cercava, pronta per lo sfascio ma ancora capace di essere riportata in vita. Luigi ha dato a Giuseppe piena libertà di azione con la sola condizione di realizzare una moto esclusiva che una volta finita lo avrebbe lasciato con il fiato sospeso. Avrebbe dovuto mescolare diversi stili, ma con un risultato sobrio e senza fronzoli. Il customizzatore di Agnano ha trascorso lunghe giornate a elaborare bozzetti, e, alla fine, il gusto e l'essenzialità del progetto hanno davvero sorpreso il proprietario. E’ la prima di un nuovo genere di special coniato da Moto Design Customs e denominato UEB: urban essential bike, a base di coraggio e sregolatezza. Il taglio aggressivo del telaio posteriore, con l’innovativa la soluzione della sospensione posteriore Sachs che sostituisce le due molle laterali, aumenta la guidabilità e dona un aspetto racing. Finiture invecchiate grazie alla brunitura dei particolari. Ottimizzazione dei comandi, ridotti al minimo utilizzando quattro soli commutatori e cablaggi nascosti all'interno del manubrio. Forcella, cerchi, collettori, motore e forcellone, sebbene poco riconoscibili, sono ancora quelli orginali, mentre scarichi, sella, portatarga, pedane e le frecce posteriori sono invenzioni artigianali di Giuseppe de Stefano. Non male per una V35…

Moto Design Customs - Agnano (Napoli), Italy