GS750L by Tin shack restoration

"The Tin Shack is actually an old hangar, built in the 1960′s and purchased about four years ago by my good friend Ryan who rents space to support my Rover and bike habit . It’s a place that every gear-head that has restored, built, or just serviced a car, truck, or motorcycle in a one car garage or under a tarp in the side yard, has dreamed of having. Your very own 15 car garage with two lifts, rack storage, compressor, good lighting, warm in the winter, cool in the summer, and no neighbors to piss off when you touch off that angle grinder at 8am Sunday morning... When my friend Tim came to me talking about (a work on an old) Ossa and going on about websites like bikeexif and pipeburn, I got the bike “itch” again. I was nearing the end of a lengthy Land Rover project, and thought a bike would be something fun. So, the Ossa came into the shop and I went on a craigs list hunt to find a bike for myself. One week and $610 later I had a 1979 Suzuki GS 750L, game on!". Colby Morris of Tin Shack Restorations (USA).

"La Tin Shack (la baracca di latta ndr.) è in realtà un vecchio hangar, costruito nel 1960 e acquistato circa quattro anni fa dal mio buon amico Ryan che mi affitta dello spazio per la mia Rover e le mie abitudini motociclistiche. E 'un luogo che ogni appassionato di motori che ha restaurato, costruito, o semplicemente tenuto un auto, un camion, o una moto in un box o sotto un telo nel cortile dietro casa, ha sognato di avere. Il vostro garage con 15 posti auto, due ascensori, cremagliera di immagazzinaggio, compressore, buona illuminazione, caldo di inverno, fresco d’estate e che non fa incazzare i vicini quando si accende il flessibile alle otto della domenica mattina… Quando il mio amico Tim è venuto da me a parlare (di un interevento su una vecchia) Ossa ed è andato avanti a parlare di siti come bikeexif e pipeburn, ho avuto nuovamente un "prurito" motociclistico. Stavo concludendo un lungo progetto su una Land Rover, e ho pensato che preparare una moto sarebbe stato divertente. Così, la Ossa è entrata in negozio e sono andato su Cariglist (un famoso sito di annunci anglosassone ndr.) a caccia di una moto per me. Una settimana e 610 dollari dopo avevo una Suzuki GS 750L del 1979. E via con i giochi!" Colby Morris di Tin Shack Restorations.

Tarozzi clip-ons/ Benelli Mohiave fuel tank / Modified frame to fit the fuel tank

Bespoke handmade aluminium tail / Black power coated wheels w/ Avon tires

Full details and more pics of the built can be found on Tin Shack Restoration website. 

Found via Pipeburn