"Morning Wood" by Garage Project Motorcycles

“I’ve always thought that the CX in all it’s forms was one of the ugliest bikes ever made and never saw the appeal. Since it’s been in my possession and riding around on it, I really quite liked it and couldn’t wait to finish the project…” (Rex Havoc). If the brand Garage Project Motorcycles and the name of his mentor Rex do not remind you anything, it must be because you either do not read carefully the Inazuma Café and you missed their wonderful CB360 Brat, or you aren't  "Distinguished Gentleman Riders"... However, I hope you won't miss at least this CX special: read the rest.

 “Ho sempre pensato che la CX in tutte le sue forme sia stata una delle più brutte moto mai costruite e non ne ho mai provato attrazione. Dal momento che è entrata in mio possesso e ho cominciato a girarci, mi è piaciuta molto e non vedevo l’ora di finire il progetto...” (Rex Havoc). Se il nome Garage Project Motorcycles ed il suo mentore Rex Havoc non vi dicono nulla, dev'essere perché non leggete con attenzione l’Inazuma Cafè e vi siete persi la loro splendida CB360 Brat , oppure non siete un "Distinguished Gentleman Rider"… Questa CX, comunque, spero non la perdiate. Leggete il resto.

"We were contacted by a photographer in Adelaide who wanted us to build him a cool bike to help promote his business. He wanted something small, narrow and dark like a SR400/500. Somehow we agreed on a CX500 which is none of those things. We sourced the bike and he paid for it and then DISASTER…. He was suddenly out of work and had to cancel the project. I listed the bike on Perth Street Bikes and James came and had a look at it and asked us to turn it into a Cafe Racer for him. It’s a shame that James now has to sell it to fund other parts of his life. Part of the enjoyment of buiding a bike is seeing the owner enjoy the creation and hopefully come for a ride with us. That opportunity is open to others now so if you are interested contact me. "(@ Garage Project Motorcycle) 

"Siamo stati contattati da un fotografo di Adelaide che voleva che gli realizzassimo una bella moto per contribuire a promuovere la sua attività. Voleva qualcosa di piccolo, leggero e dark come un SR400/500. In qualche modo abbiamo concordato una CX500 che non è nessuna di queste cose. Abbiamo acquistato la moto per il progetto e poi DISASTRO .... Il nostro cliente è rimasto improvvisamente senza lavoro e ha dovuto annullare il progetto. Ho messo la moto sul forum di Perth Street Bikes e James è venuto a darci uno sguardo, così ci ha chiesto di farne una Cafe Racer per lui. E 'un peccato che ora James abbia deciso di venderla per finanziare altri progetti della sua vita. Parte del divertimento nel realizzare una custom è vedere il proprietario godere della creazione e, auspicabilmente, venire a fare un giro con noi. Tale possibilità è aperta ad altri ora, quindi se siete interessati contattatemi. "(@ Garage Project Motorcycle)

"I put a 50 mm chock under the back of the tank to lift it a bit and it really helped the lines. - Rex says - The CX has heaps of ground clearance and sits much higher at the front so we dropped the forks through the triple clamp about 30mm. It improved the lines and give it a more aggressive stance and helped with the handling." 

"Ho messo un cuneo 50 millimetri sotto la parte posteriore del serbatoio per sollevarlo un po' e ha veramente aiutato la linea. - Dice Rex - La CX ha parecchia luce a terra ed ha la parte anteriore in alto. Così abbiamo sfilato la forcella dalla sua piastra di circa 30mm. Ne ha beneficiato la linea donando un look più aggressivo migliorando l’handling."

Finally, Brett at Hand Made Vintage Kustoms put this bike together. / Infine, la realizzazione materiale del progetto è di Brett di Hand Made Vintage Kustoms.