TR5 Trophy Replica - Ebay find

Sin dalla sua presentazione nel 1948, la Triumph Trophy si è affermata come moto tuttofare: una moto da usarsi per andare a lavoro durante la settimana e, rimossa la componentistica in eccesso, per gareggiare nei fine settimana nella classe preferita. Sebbene principalmente considerata una moto da trial, il suo vero punto di forza erano le gare di scrambler e l’International Six Days Trials, eventi in cui la potenza del Twin Triumph, opportunamente preparato, giocavano a suo vantaggio e il suo peso era meno di un handicap. L'arrivo di un nuovo telaio con il forcellone oscillante nel 1955 pose fine alle pretese di moto da trial della Trophy: anche se la sospensione posteriore consentiva una maggior trazione e miglior maneggevolezza, l'interasse allungato e l’aumento di peso avevano reso la moto non competitiva. Tuttavia, la TR5 è rimasta un'ottima elegante roadster fino alla fine della sua produzione nel 1958. Questa Tiger 100 restaurata monta un telaio Trophy del 1956 e un motore Tiger 100 del 1954, 499cc interamente in alluminio. (Vista su Vintage Bike UK)

From the time of its introduction in 1948 the Triumph Trophy was established as a true all-rounder: a machine that could be ridden to work during the week and then, with extraneous components removed, competed on at weekends in its owner’s chosen branch of motorcycle sport. Although catalogued primarily as a trials machine, its true forte was scrambles and the ISDT, events in which the power of the tuneable Triumph twin worked to its advantage and its weight was less of a handicap. The arrival of a new swinging-arm frame for 1955 finally put paid to the Trophy’s pretensions as a one-day trials mount, for although the rear suspension enhanced traction and improved the handling, the lengthened wheelbase and increased weight rendered it uncompetitive. Nevertheless, the TR5 remained an extremely competent and stylish roadster until the end of production in 1958. This restored Tiger 100 consists of a circa 1956 frame and an all-alloy Tiger 100 engine, 499 cc dating from around 1954. (Found on Vintage Bike UK)