Incaxxata

B120 (come i pollici cubici del pompone V45°) Wraith (fantasma) è la moto più incaxxata che mi viene in mente. Dopo la Wakan, direi proprio che ha pieno titolo a qualche foto sull’Inazuma blog. Prodotta in Alabama dalla Confederate, esclusiva boutique di Matt Chambers, la Wraith costa un botto: quasi 100.000 dollari. E’ sicuramente il modello Confederate che mi piace di più (il solo?). Rider magazine, nel suo primo numero del 2007 l’ha definita “elogio della follia” e ha precisato che “non è facile da guidare: la schiena scoperta e lo spigolo delle piastre che vincola il motore al telaio proprio in mezzo ai maroni”. Il sito del produttore riporta che saranno costruiti solo 250 esemplari… E non mi stupisce, per quel prezzo. Ma quanto è ignorante?

Ecco i principali dati reperibili sul sito del costruttore.

ENGINE: Jims/Confederate B120 counter balanced twin cam 45 degree radial twin; 4.125" bore X 4.5" stroke. POWER: Torque ≥ 130 ft. lbs. Horsepower ≥ 125. SWINGARM: Single sided aircraft grade aluminum. FRONT END: CM design; double wishbone, machined from aircraft grade billet aluminum, linked to aerodynamically designed carbon fiber wing blades.  CHASSIS: CM design triple load path carbon fiber monocoque; aircraft grade CNC billet bulkhead, fuselage; oil in frame.  PRIMARY: CM design; machined from aircraft grade aluminum; belt drive. TRANSMISSION CM design; five speed, close ratio.  SUSPENSION: Front and rear: Penske coil over shock; multi adjustable; titanium spring. BRAKES: Brembo dual mechanical CNC billet high output 4piston front; 320 mm rotors; Brembo 2-piston caliper rear; 220 mm rotor. WHEELS: Carbon fiber; Front: 3.5" X 17"; Rear: 5.75" x 17". FUEL CELL: CM design, aircraft grade aluminum; 3.5 gallons. DIMENSIONS: Weight : 390lbs.; Wheelbase : 62"; Length : 82"; Seat Height : 30.5 "; Trail : 4"; Rake: 27 degrees.