I fratelli Inazumisti più cafèracer oriented si saranno spesso chiesti se esistono cerchi a raggi per le loro macchine. E io ho a lungo pensato di montarli sul mio ferro dal look vintage. Ebbene esistono. E questa foto ne è la prova. Purtroppo però, per quanto ne so, non si tratta di componenti aftermarket di larga distribuzione, ma di prodotti artigianali realizzati con mozzi ricavati dal pieno... E costano parecchio. Una stima grossolana varia dai 1500 o 1600 euro per una coppia di cerchi che richiedono le camera d'aria (CLF Parts per esempio), ai 2000 e oltre euro per una coppia di cerchi tubless. Inoltre, non dispongo di evidenze per raccontarvi se la spesa vale l'impresa e quale riuscita hanno questi componenti. I signori dell'Alpina, all'ultimo EICMA, mi hanno mandato a spigolare. Ma mi hanno anticipato che presto saranno sul mercato spoked wheels tubeless per Bonneville e altre modern classic... Con prezzi in caduta! Se qualcuno ha notizie per arricchire questo topic (e la mia Inazuma), però, ci contatti.
Salve, stavo pensando di comprare per la mia inazuma 1200 un paio di cerchi usati di una ducati gt 1000 o di una morini 9 1/2, per poi farmi fare dei nuovi mozzi che si adattino ai dischi ed ai perni originali suzuki, cosa pensate di questa idea?
ReplyDeletePenso che è un acquisto che devi valutare con grande perizia, perchè i mozzi artigianali possono costarti da soli quasi quanto i cerchi completi e la sicurezza dipende dalle qualità dell'artigiano. Inoltre, l'adattabilità dei dischi non vuol dire adattabilità delle pinze freno (le misure vanno controllate con cura per assicurarsi che le pinze non tocchino i raggi). E' frequente che al momento del montaggio ci si accorga di incongruenze devastanti. Per quanto riguarda i cerchi delle misure omologate, viceversa, non c'è che l'imbarazzo della scelta: Alpina, Excel, Clf... Il problema sono i mozzi e la geometria dei raggi. In bocca al lupo.
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