Norley Blog (quelli di questa moto, per capirci) riporta che questa bella Honda CB750 Cafe Racer by Santiago Chopper è in vendita da gennaio scorso a 12.500 USD. Non fatevi venire idee: importarla in Italia, ammesso che sia possibile, costerebbe almeno altrettanto.
E, già che ci siamo, ecco i dettagli della trasformazione: telaio CB 750, motore portato a 810 cc, avantreno Suzuki GSX-R 2008, cerchio posteriore Suzuki, faro e luci Crime Scene chopper, serbatoio e coda artigianali, scarico 4 in 1 verniciato a polvere.
ma il telaio della CB 750 è lo stesso della CBX 750?
ReplyDeleteI modelli della Honda 750 Four vanno dalla prima K0 (del 1969), alla K1, K2 e così via, fino alle varie F (F, F2) della fine degli anni ’70. La CBX 750 è stata prodotta dal 1983 al 1986. Come puoi intuire, i telai, come tutto il resto, hanno subito importanti modifiche nel tempo. In particolare, il telaio della Four serie K era monotrave a culla chiusa, quello della CBX invece era monotrave sdoppiato e monoculla sdoppiata.
ReplyDeletequindi sarebbe troppo complicato rendere una cbx 750 cm qst cb 750?
ReplyDeleteE' sicuramente fattibile. Ma non adattando pezzi nati per le CB serie K.
ReplyDeleteti ringrazio. Nonappena finisco con la mia honda ti invio le immagini.
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